输送带的结构

(一)织物芯输送带

织物输送带由四个主要部分组成:

A.骨架材料(带芯)

骨架材料是输送带/承载能力的关键，决定了输送带/的抗拉强度和拉伸模量。

Make 输送带保持良好的开槽性能，吸收材料对输送带的冲击，便于运输。

皮带保持相对较小的伸长。

B.芯层胶料(胶粘)

芯复合物使增强材料的织物层具有良好的粘合强度，并防止带芯在使用过程中分层。

C.覆盖胶。

覆盖胶是输送带，保护骨架材料、传递动力、运输材料、吸收材料冲击、抗磨损的正常运行保障。该专用输送带覆盖胶具有隔热、阻燃、防止化学品和酸、碱、油等材料对骨架材料的腐蚀的优点；此外，覆盖胶还具有增加摩擦系数，实现更大角度、更大速度运输的功能。

D.边缘胶

边胶的作用是保护骨架材料不受介质侵蚀，吸收来自输送带/侧面的挤压力，防止带芯脱层。

(2)钢丝绳芯输送带

钢丝绳芯输送带由四个主要部分组成。

一、骨架材料(钢丝绳芯)

钢丝绳芯为输送带提供更高的强度和更低的使用伸长率，

因此，钢丝绳芯输送带适用于长距离、高强度、大功率运输。

b、钢丝绳芯胶(胶水)

芯复合物使钢丝绳具有良好的结合强度，这可以非常好。

传递应力，防止钢丝绳芯在使用过程中被拉出。

c、覆盖胶。

钢丝绳芯输送带的包覆胶与织物芯输送带的功能相同，也是输送带正常运行的保障。

d、包边胶。

包边胶可以保护和增强钢丝绳的外部介质侵蚀，吸收来自输送带侧的挤压力，防止钢丝绳被拉出外露。

输送带的选型

选择合适规格的输送带可以延长输送带的使用寿命，保证连续稳定生产，降低生产成本和维护成本。

选择输送带(包括更换胶带)时，必须考虑以下方面:

A.运输材料的品种和粒度是否有变化。

B.最大承载能力(峰值能力)有变化吗？

C.设备工作能力、工作条件和工作环境。

不管有没有变化。

材料类型、结构和层数的选择:

A.输送带骨架材料的发展方向。

叠片输送带带芯从天然纤维发展到合成纤维，从多层发展到少层，从低强度低模量发展到高强度高模量。棉纤维织物输送带在国外已基本被淘汰，在国内已逐渐被尼龙和涤纶织物输送带所取代。在大功率传输中，需要高强度输送带和钢丝绳芯输送带来逐步替代层数较多的织物芯输送带等。

B.带芯层数的选择。

带芯层数对输送机皮带轮直径有严格要求。如果皮带轮直径过小，输送带转动通过皮带轮时增加弯曲，覆盖胶的疲劳磨损增加，骨架材料、芯胶和覆盖胶的疲劳程度也增加。输送带缩短使用寿命。

一般来说，滑轮直径d有以下要求:

帆布带D≥80s。

尼龙带D≥90s。

EP波段D≥108s。

钢丝绳芯皮带D≥145s单位:mm s:带芯厚度或钢丝绳直径。

如果滑轮直径较小，不能改变，可以选择强度等级较高的骨架材料。

作为带芯，减少了带芯帆布的层数，使输送带能更好地与滑轮匹配。

一般情况下输送带岩心层数不超过6层，EP 输送带不超过5层。

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